I+D+i en automoción y proveedores tier 1/2

Volumen y peso

Más de 1.500 proyectos evaluados desde 2013, equivalente al 60% del volumen total de Expertiot. La automoción ha sido el sector ancla de nuestra actividad evaluadora bajo UNE 166.001 y RD 1432/2003, principalmente como evaluador externo contratado por entidades certificadoras de proveedores tier 1 y tier 2.

Tipologías de proyecto típicas

• Nuevos materiales: composites, aleaciones de aluminio de alta resistencia, polímeros técnicos.
• Electrificación: componentes para vehículo eléctrico, baterías, sistemas de gestión térmica.
• Sistemas embebidos y ECU: integración CAN, software de control, firmware de bajo nivel.
• Sensórica y telemetría: sensores de a bordo, sistemas de medida embarcados.
• Iluminación LED matricial: óptica, gestión térmica, drivers electrónicos.
• Procesos de fabricación: conformado, mecanizado de precisión, inyección de termoplásticos.
• Simulación CAE: estructural, fluidodinámica, térmica, multi-física.
• End-of-life recycling: desensamblaje, recuperación de materiales críticos.

Códigos UNESCO más habituales

Código	Denominación	Aplicación en automoción
3317	Tecnología de Vehículos a Motor	Núcleo del sector, código principal del IM.
3313	Tecnología e Ingeniería Mecánica	Componentes mecánicos, mecanizado, ensamblaje.
3311	Tecnología de la Instrumentación	Sensores, sistemas de medida embarcados, ECU.
1203	Ciencia de los Ordenadores	Software embebido, control, conectividad CAN/Ethernet.

Un proyecto de automoción típicamente combina 3317 + 3313 + 1203 (vehículo + mecánica + software), con frecuente entrada de 3311 cuando el componente sensórico es nuclear. Más detalle en Códigos UNESCO en proyectos I+D+i.

Cómo defendemos un expediente de automoción

• Memoria técnica por hitos: ingeniería conceptual, prototipado, validación, homologación.
• Trazabilidad de incertidumbres tecnológicas: problemas no resueltos al inicio del proyecto con su evolución hasta resolución (logs de iteración, test reports, ECRs).
• Mapa de evidencias transversal: simulaciones CAE, prototipos físicos, bench testing, validación con OEM.
• Vinculación al Informe Motivado con código principal 3317 para deducción fiscal del art. 35 LIS con seguridad jurídica.

Confidencialidad

No publicamos nombres de empresas finales. Cuando hablamos de “Tier 1 de iluminación” o de “proveedor tier 2 de mecanizado”, lo hacemos en términos genéricos para preservar la confidencialidad por defecto.